Rulmanlarning tebranishini va rulmanlarning haroratini tekshiring
Birinchidan, rulmanlarning tebranishi
Rulman tebranishi rulmanlarning shikastlanishiga juda sezgir, masalan, qobiq, chuqurchalar, zang, yoriqlar, aşınmalar va boshqalar rulman tebranish o'lchovida aks etadi, shuning uchun maxsus rulman tebranish o'lchash moslamasi (chastota analizatori va boshqalar) yordamida tebranish hajmini o'lchang, chastota orqali g'ayritabiiy holatni aniqlay olmaydi.Rulmanlardan foydalanish shartlari yoki datchiklarni o'rnatish holati va boshqalar tufayli o'lchangan qiymatlar har xil, shuning uchun hukm standartini aniqlash uchun har bir mashinaning o'lchangan qiymatlarini oldindan tahlil qilish va solishtirish zarur.
Ikkinchidan, rulman harorati
Rulmanning harorati odatda rulman tashqarisidagi harorat bilan baholanishi mumkin. Agar yog 'teshigidan rulman tashqi halqasining haroratini to'g'ridan -to'g'ri o'lchash mumkin bo'lsa, bu maqsadga muvofiqdir.
Odatda, rulman harorati rulmanning ishlashi bilan asta-sekin ko'tarila boshlaydi va 1-2 soatdan keyin barqaror holatga keladi.Mashinaning issiqlik sig'imi, issiqlik tarqalishi, tezligi va yuki tufayli rulmanning normal harorati boshqacha.Agar moylash va o'rnatish bo'limi mos bo'lsa, rulman harorati keskin ko'tariladi va g'ayritabiiy yuqori harorat bo'ladi. Bu vaqtda operatsiyani to'xtatish va kerakli profilaktika choralarini ko'rish kerak.
Issiqlik sezgichlaridan foydalanish har qanday vaqtda rulmanlarning ish haroratini kuzatishi, yonish milining avariyalarini oldini olish uchun avtomatik signalni yoki harorat belgilangan qiymatdan oshib ketganda to'xtashi mumkin.Yuqori harorat ko'pincha rulman g'ayritabiiy holatda bo'lganligini ko'rsatadi.Yuqori harorat rulmanlarning moylanishi uchun ham zararlidir.Ba'zida rulmanning haddan tashqari qizib ketishi rulmanning moylash materialiga bog'liq bo'lishi mumkin.Agar rulman harorati uzoq vaqt davomida 125 ℃ dan oshsa, rulmanning ishlash muddati qisqaradi.Yuqori haroratli rulmanlarning sabablari quyidagilarni o'z ichiga oladi: kam yog'lanishi yoki haddan tashqari yog'lanishi, moylash materiallari.Unda iflosliklar, ortiqcha yuk, rulman halqasi shikastlangan, bo'sh joy etarli emas va yog 'muhri va boshqalardan kelib chiqqan yuqori ishqalanish mavjud.Shuning uchun, rulmanning o'zi yoki boshqa muhim qismlarini o'lchashdan qat'i nazar, rulman harorati doimiy ravishda kuzatilishi kerak.Agar ish sharoitlari o'zgarmasa, har qanday harorat o'zgarishi ishdan chiqqanligini ko'rsatishi mumkin.
Rulman haroratini muntazam o'lchash SKF raqamli termometrlari kabi termometrlar yordamida amalga oshirilishi mumkin, ular rulman harorati va o'lchovlarini ℃ yoki Farengeyt haroratiga muvofiq birliklarda aniq o'lchashga imkon beradi.Rulmanlarning ahamiyati shuni anglatadiki, shikastlanganda uskunaning ishdan chiqishiga olib keladi, shuning uchun bu turdagi rulmanlar uchun harorat aniqlagichni o'rnatish yaxshidir.Oddiy sharoitlarda, rulman yangi moylash yoki qayta moylashdan keyin tabiiy harorat ko'tariladi va bir yoki ikki kun davom etadi.
Rulmanlarning aylanish ovozini tekshiring
Ovoz o'lchagichi ishlayotgan rulman ovozining o'lchamini va sifatini tekshirish uchun ishlatiladi. Rulmanning peeling kabi engil shikastlanishi bo'lsa ham, u tovush o'lchagich bilan ajralib turadigan g'ayritabiiy va tartibsiz tovushlarni chiqaradi.Eshitish - tartibsiz harakatlarni aniqlashning keng tarqalgan usuli.Masalan, elektron stetoskop yordamida qismning g'ayritabiiy shovqinini aniqlash ko'pincha tajribali operatorlar tomonidan qo'llaniladi.Agar rulman uzluksiz yaxshi holatda bo'lsa, u past ovozda ovoz chiqaradi.O'tkir shivirlash, chiyillash va boshqa tartibsiz tovushlar ko'pincha rulmanning uzluksiz aylanishini ko'rsatadi.Qichqiriq ovozi noto'g'ri moylanganligi tufayli bo'lishi mumkin.Rulman bo'shlig'ining noto'g'riligi ham metall tovushga olib kelishi mumkin.Rulmaning tashqi halqali yo'lakchasidagi konkav yo'lining tebranishi tebranishni keltirib chiqaradi va tovushni ravon va aniq chiqaradi.Agar o'rnatish natijasida kelib chiqqan taqillatuvchi izlar ham shovqin chiqarsa, shovqin rulman tezligining balandligiga qarab o'zgaradi.Vaqti -vaqti bilan shovqin bo'lsa, demak, prokat qismlari shikastlangan bo'lishi mumkin.Bu tovush shikastlangan sirt ag'darilganda paydo bo'ladi va rulman tarkibidagi ifloslantiruvchi moddalar tez -tez hushtak chalishiga olib keladi.Bir vaqtning o'zida jiddiy shikastlanish tartibsiz va baland tovushlarni keltirib chiqarishi mumkin.Rulmanlarning shikastlanishini eshitish orqali aniqlash mumkin, lekin odatda bu vaqtda rulman zudlik bilan o'zgartirilishi kerak.Shuning uchun, SKF kabi elektron holat monitoringi usullaridan foydalanish yaxshiroqdir.Rulman qutisiga tayoq yoki tornavida ishlatishning eski usuli bilan solishtirganda, yangi kashfiyot rulman holatini xavfsizroq va aniqroq baholashni ta'minlaydi.
Rulmanni tekshirishni to'xtating
\ Rulmanni eng yaxshi holatda ushlab turish uchun rulman muhrini muntazam tekshirish juda muhim.Tekshiruvning eng qulay vaqti muntazam ishlamay qolgan tekshirish vaqtida rejalashtirilgan.Toza rulmanlarning ahamiyati: Rulmanlar va soqollarni toza saqlash muhim.Tekshirishdan oldin mashinaning sirtini tozalang, so'ngra rulman atrofidagi qismlarni olib tashlang.Yog 'muhri juda mo'rt qismdir, shuning uchun uni ehtiyotkorlik bilan olib tashlash kerak, ortiqcha kuch ishlatmang, so'ngra yog' muhrini va uning atrofidagi qismlarni yaxshilab tekshirib ko'ring, agar u yomon alomatlar ko'rsatgan bo'lsa, yomon moy muhrini almashtiring. rulmanlarning shikastlanishiga olib keladi va uskunaning ishdan chiqishiga olib keladi.Yog'ni tekshiring va moyni ikki barmoq orasiga surting. Agar ifloslantiruvchi moddalar bo'lsa, ularni sezish mumkin. Yoki qo'lning orqa qismiga nozik bir moylash qatlamini qo'llang va keyin tekshirish uchun nurni muhrlang.Yog 'moyini moylash rulmanlarini almashtiring Eski yog'ni olib tashlaganingizdan so'ng, iloji bo'lsa, yangi yog'ni to'ldiring va mashinani past tezlikda bir necha daqiqaga ishga qo'ying.Iloji boricha yog'ni qoldiq ifloslantiruvchi moddalarni yig'ib oling, so'ngra yog'ni olib tashlang. Ishlatishdan oldin yog'ni filtrlash yaxshidir.Yog 'almashtirilganda, moylangan rulmanlarni rulmanning biron bir qismi bilan paxta bilan aloqa qilishdan saqlanish kerak, chunki bu qoldiq tolalar silindrsimon qismlarga yopishib, shikast etkazishi mumkin, ayniqsa, kichik rulmanlarni qo'llashda bu muammoga ko'proq e'tibor qaratish lozim.Rulmanni tekshirganda, rulmanni ifloslantiruvchi moddalar yoki namlikka ta'sir qilmang.Agar ish to'xtatilsa, dastgohni yog'li qog'ozli plastmassa plyonka yoki shunga o'xshash material bilan yopish kerak.Agar ochilmagan rulman demontaj qilinmasdan tozalansa va uni tekshirish mumkin bo'lsa, uni neft spirti bilan qoplangan qoplama cho'tkasi bilan tozalash kerak, so'ngra gazlamaydigan mato bilan quriting yoki bosimli havo bilan quriting (rulman yig'ilishiga yo'l qo'ymaslik uchun ehtiyot bo'ling). aylanishni boshlash uchun).Yo'l sirtlari, tutqichlar va rulmanlar boncuklari stomatologlarnikiga o'xshash kichik ko'zgu va prob bilan tekshiriladi.Agar rulman shikastlanmagan bo'lsa, qayta moylash mashina ishlab chiqaruvchisi tomonidan berilgan moylash ko'rsatmalariga muvofiq yoki ushbu kitobning 204-247-betlarida tavsiya etilganidek bajarilishi kerak.Rulmanlarni shifrlangan qopqoqli yoki chang o'tkazmaydigan tozalamang;Faqat tashqi yuzani artib oling.Agar rulman shikastlangan bo'lsa, uni almashtirish kerak.Rulmanlarni muntazam ishlamay qolganda almashtirish, rullarning shikastlanishi natijasida to'satdan to'xtash vaqtini yo'qotishdan ko'ra ancha tejamkor bo'ladi.
