Barcha motorlar o'rnatilgan podshipnik himoyasi bilan ishlab chiqilmaguncha, zavodga texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar va motor ta'mirlash ustaxonalari shikastlangan podshipniklarni almashtirishda davom etadi. Ammo agar dvigatel&№39; podshipnikidagi muammo to'g'ri hal qilinsa va to'g'ri yumshatish o'rnatilgan bo'lsa, buni faqat bir marta bajarish kerak bo'ladi.
Yaxshisi, ma'lumotga ega bo'lgan texnik mutaxassislar elektr podshipniklarining shikastlanishini boshidanoq oldini olish uchun eng yangi diagnostika usullaridan (vibratsiyani tahlil qilish, termografiya, milya kuchlanishini tekshirish va boshqalar) foydalanishlari mumkin. Yangi yoki allaqachon xizmatda bo'lgan dvigatel uchun"eng yaxshi amaliyotlar shuni anglatadi."
Sabablari
Rulmanning buzilishistavkalar juda katta farq qiladi, ammo dalillar shuni ko'rsatadiki, bu nosozliklarning muhim qismi tizim ishga tushirilgandan keyin atigi 3-12 oy o'tgach sodir bo'ladi. Bugungi kunda ko'pchilik&№39 dvigatellari axloqsizlik va boshqa ifloslantiruvchi moddalardan saqlaydigan muhrlangan podshipniklarga ega bo'lganligi sababli, VFDli o'zgaruvchan tok motorlarida podshipniklarning buzilishining eng keng tarqalgan sababi elektr shikastlanishiga aylandi.
Hozirgi's VFDlarining yuqori kommutatsiya chastotalari dvigatel'ning statori va rotori o'rtasida parazitar sig'im hosil qiladi. Bugungi kunga kelib, milya kuchlanishlari rulman moyining dielektrik xususiyatlarini yengib chiqqandan so'ng, ular eng kam qarshilik yo'li bo'ylab - odatda podshipniklar orqali chiqariladi (1-rasm).
1-rasm.VFD dvigatellari podshipniklari orqali o'tadigan kuchlanishlar minglab chuqurlarni hosil qiladi, bu esa ishqalanish va shovqinning kuchayishiga olib keladi va rulman yog'i yomonlashgani sababli, rejadan tashqari qimmatga tushishi mumkin.
Bu oqimlar shunchalik tez-tez uchraydiki, ular millionlab mayda termoyadroviy kraterlarni hosil qiladi. Ko'p o'tmay, butun podshipnik devori muzlash deb nomlanuvchi son-sanoqsiz chuqurlar bilan belgilanishi mumkin. Flying deb ataladigan hodisa ham yuz berishi mumkin, bu esa muzni rulman poygasi bo'ylab yuvilgan taxtaga o'xshash tizmalarga aylantiradi (2-rasm). Bu shovqin, tebranish, ishqalanish kuchayishi va rulmanlarning halokatli ishdan chiqishiga olib keladi.
Variantlar
Dvigatelga haddan tashqari axloqsizlik, chang yoki boshqa qoldiqlar ta'sir qiladigan muhitlar uchun halqa'ning tolalarini O-ring yoki V-slinger bilan himoya qilish kerak bo'lishi mumkin. O'rnatilgan aylana topraklama halqalari bo'lgan podshipnik izolyatorlari ham mavjud. Ko'pgina konchilik ilovalari kabi og'ir ish sharoitlari uchun, milya topraklama halqasini vosita ichiga o'rnatish ifloslanishdan eng yaxshi himoyani ta'minlaydi (5-rasm).
5-rasm.Topraklama halqasini ichki o'rnatishni ta'minlaydi
chang, axloqsizlikdan qo'shimcha himoyava boshqa ifloslantiruvchi moddalar og'ir yuk
ilovalar.
Supero'tkazuvchilar epoksi yoki vintlar yordamida halqa to'g'ridan-to'g'ri rulman tutqichiga o'rnatilishi mumkin. Qo'shimcha ishlov berilgan bo'shliq halqani rulman yog'i bo'shlig'idan uzoqroq tutadi. Metall bilan metall bilan aloqa qilish hali ham muhim, shuning uchun rulman ushlagichi halqaga tegadigan har qanday qoplama yoki boshqa o'tkazmaydigan materiallardan xoli bo'lishi kerak.
100 yoki undan kam ot kuchiga ega gorizontal yoki vertikal ravishda o'rnatilgan motorlar va ikkala uchida bir qatorli radial rulmanlar uchun har ikki uchida milya topraklama halqasi o'rnatilishi mumkin. 100 dan ortiq ot kuchiga ega gorizontal o'rnatilgan motorlar va ikkala uchida bir qatorli radiusli rulmanlar uchun aylanma oqimlarni buzish uchun qo'zg'almas uchidagi podshipnik korpusi elektr izolyatsiyalangan bo'lishi kerak. Bunday izolyatsiyaga erishish variantlari orasida izolyatsiyalangan gilzalar, o'tkazmaydigan qoplamalar, keramik rulmanlar yoki gibrid podshipniklar mavjud. Topraklama halqasi haydovchi uchiga o'rnatilishi kerak.
Ikkala uchidagi podshipniklari allaqachon izolyatsiya qilingan har qanday dvigatel uchun vites qutisi, nasos, fan yoki enkoder kabi biriktirilgan uskunada podshipniklarni himoya qilish uchun topraklama halqasini o'rnatish uchun haydovchi uchi afzallik beriladi.
Silindrsimon rolikli, Babbitt yoki rulmanli har qanday dvigatel uchun bunday podshipniklar bilan uchi elektr izolyatsiyalangan bo'lishi kerak va topraklama halqasi qarama-qarshi uchiga o'rnatilishi kerak.