Oddiy tekis o'chirish mashinasida biz tez-tez taroqlash mashinasini paxta rulosiga va ichki yengga qulflangan holda yoki jiddiy hodisaga duch kelamiz.Besleme rulosining ichki yengi va rulmanini (94.35) almashtirish darajasi juda yuqori. O'rtacha, bitta yoki ikkita tsiklni almashtirish kerak.Rulman qulflanganda ekstruziya tufayli qafas deformatsiyaga uchraganligi, kuchli mexanizmlar ta'sirida igna tsilindrining singanligi yoki yomon eskirganligi va ichki yengning uchida truba bo'lgan qulf borligi kuzatildi. igna tsilindrni yuzasida.Paxta rulosining va ichki yengning shikastlanishi nafaqat mehnat zichligini oshiradi, balki mashina materiallari iste'molini ham oshiradi.
Tahlillar shuni ko'rsatadiki, ichki yengning aşınmasından kelib chiqadigan bosh rollarda rulman qulfining shikastlanishining haqiqiy sababi hisoblanadi.Mashinaning ishlashida eskirish muqarrar. Ichki yeng boss ishlab chiqarganda, u rulman ushlagichini jiddiy ravishda siqib chiqaradi va unga zarar etkazadi. Qatlam buzilgandan so'ng, igna tsilindrni tartibsiz ravishda aylanadi va osonlikcha shikastlanadi.Yassi o'chirish yuk mashinasida ichki korpus qulog'i podshipniklarni demontaj qilishga to'sqinlik qilgani va yonilg'i quyishda qiyinchiliklar tug'dirgani aniqlandi.
Yuqoridagi holatni hisobga olgan holda, takroriy sinovlar natijasida yotoqlarni yig'ish holatini o'zgartirish ushbu muammolarni hal qilishi mumkinligi aniqlandi.Muayyan usullar quyidagicha: (1) avval paxta rulosini yotqizadigan o'rindiqning so'nggi qopqog'ini echib oling va so'nggi qopqoqning old chiqadigan qismini burang. Uzunligi vaziyatga qarab taxminan 5 mm.(2) O'rnatish rulmaniga so'nggi qopqoqni o'rnatgandan so'ng, rulmanni so'nggi qopqoqqa yaqinlashishi uchun yana urib qo'ying.Bunday holda, rulman ichki yengning orqa uchi bilan bir tekisda joylashgan va igna tsilindrni ichki qisma yuzasiga parallel. Igna rulosining aşınması tufayli rulmanga zarar berish qiyin bo'ladi.
Ishlab chiqarish amaliyotida biz ushbu islohot nafaqat yotoqning shikastlanishini kamaytirishi, balki rulmaning moylanishini ham oshirishi mumkinligini aniqladik.Rulman holatini siljitgandan so'ng, oldingi uchi bilan halqa yiv hosil bo'ladi. Rulman yonilg'i quyilganda ortiqcha yog 'chiqib ketadi. Bu vaqtda yiv yog 'saqlanadigan truba bo'lib qoladi va rulmaning aylanishi paytida igna tsilindrni doimiy ravishda moylanadi va shu bilan aşınmayı kamaytiradi.