Zamonaviy simulyatsiya texnologiyasi kompyuterning keng qo'llanilishi bilan tez rivojlanmoqda.Ushbu texnologiyaning o'ziga xos usuli - rulmanning yuk yo'nalishini, hajmini, moylash rejimini, aylanish tezligini va atrof-muhit parametrlarini, shuningdek, ma'lum bir dastur sharoitida rulmanning asosiy parametrlarini kompyuterga bir vaqtning o'zida hisoblash orqali kiritish. rulmanning mumkin bo'lgan umrini tushunish, rulman dizayni foydalanish uchun yaroqliligini baholash uchun.Ushbu sinov usuli sinov vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi, ishchi kuchi va sinov mablag'larini kamaytirishi va rulman ishlab chiqarilishidan oldin dastur ta'sirini oldindan bilib olishi mumkin. Bu tez va oson sinov usuli.Rulmani simulyatsiya qilish texnologiyasini tadqiq qilishda SKF va NTN ilg'or darajaga ko'tarildi.
Uyda va chet elda rivojlanish tendentsiyasi
Hozirgi vaqtda uyda va chet elda to'rtta asosiy rulman sinov usullari mavjud: 1. Ishqalanish va aşınma sinovi; 2. Sinov dastgohi sinovi; 3.Yuqoridagi barcha sinov usullari xorijiy mamlakatlarda qo'llaniladi, ammo qo'llash maqsadi boshqacha, masalan, yangi mahsulotni ishlab chiqish, birinchi narsa ishqalanish va aşınma sinovidir.Ammo, agar ishqalanish va aşınma shakli ko'p o'zgarmasa va faqat mahsulot hajmi va yuk holati o'zgarsa, unda faqat dastgoh, simulyatsiya yoki haqiqiy operatsiya sinovini o'tkazish mumkin.Chet ellik yangi mahsulotlarning ba'zi muhim qismlari (masalan, avtoulov uyasi rulmanlari va boshqalar) juda qattiq baholanadi, amalda sinovdan o'tishi kerak, foydalanish uchun tasdiqlanishi mumkin.Shvetsiya SKF va Yaponiyaning NTN kompaniyasi yaqinda mahsulotni loyihalash vaqtini qisqartirish va mahsulotni ishlab chiqish jarayonini tezlashtirish uchun faqat dastgoh, simulyatsiya yoki tajriba o'rnini bosadigan simulyatsiya sinov texnologiyasini o'rganishdi.Endi, Xitoy' rulman sanoati ishqalanish va aşınma sinovlarini o'tkazdi, faqat luoyang rulman tadqiqot instituti;Luoyang rulman tadqiqot instituti, Shanxay o'qi tadqiqot instituti, hangjou rulman sinov markazi va vafangdian va Xarbin singari davlat tomonidan ishlab chiqariladigan 20 dan ortiq korxonalar dastgoh sinovlarini o'tkazdilar.Simulyatsiya sinovini o'tkazadigan luoyang rulman tadqiqot instituti, hangjou rulman sinov markazi, luo mil, siang mil va boshqa korxonalar mavjud.Haqiqiy sinovni o'tkazish uchun, qo'llab-quvvatlovchi mezbon korxonalar rulman ishlab chiqarish korxonalarining talablarini, masalan, temir yo'l yo'lovchi tashish avtomobillari g'ildiraklari va avtoulovi rulmanlari kabi talablarni bajargan taqdirdagina.Muxtasar qilib aytganda, ichki simulyatsiya va haqiqiy operatsion sinovlar keng emas, dasturiy ta'minot va qo'shimcha uskunalarni to'liq tayyorlash uchun jadvalda imkon qadar tezroq simulyatsiya sinovini o'tkazish uchun mezbonning doirasini yoki amaldagi ish sharoitlarini yanada kengaytirish kerak.
Tadqiqotning asosiy mazmuni va vazifalari
Simulyatsiya uchun tajriba o'tkazildi, ba'zi bir odatiy mahsulot turlari uchun dastgoh yoki simulyatsiya sinovini o'tkazish, yuk tashish muddati va ishlash holati o'rtasidagi funktsional aloqani bilib olish, so'ngra ushbu aloqadan foydalanib, kompyuterning konstruktsiyasi va sinov ishlari orqali , odatda, bu faqat juda muhim mahsulot sinovlari uchun.Mamlakatimizning mavjud imkoniyatlariga ko'ra, keyingi o'n yillikdagi asosiy maqsad temir yo'l transporti, avtomobil avtoulovi va yuqori tezlikda silliqlash mashinasi shpindelli rulmanlarida simulyatsiya sinovlarini o'tkazish va asta-sekin ma'lum simulyatsiya sinov sharoitlariga ega bo'lishdir.Tadqiqot tarkibi quyidagicha:
Temir yo'l transporti vositalarining, avtoulovlar markazining va dastgoh milining simulyatsiya sinov uskunalarida simulyatsiya tizimini o'rnatish.
Tipik test ma'lumotlari bo'yicha temir yo'l, avtotransport vositasi, avtoulov tarmog'i va silliqlash shpindelining matematik modelini toping.
· Kompyuter simulyatsiyasi tizimining dasturiy ta'minotini tayyorlash.
Moylash texnologiyasi
Texnik xulosa
Rulmanning ishqalanishi va aşınma ta'sirini kamaytirish uchun rulman aşınması, yıpranma, ishlamay qolish, moylash (moylash) va moylash usuli har xil bo'lganligi sababli harakatdagi rulman boshqacha.Shu sababli, soqol texnologiyasi rulman texnologiyasini tadqiq qilishning muhim qismiga aylandi.Ba'zi odamlar moyli&"tirnoq" deb atashadi, rulman&tirnoqning beshinchi qismi; (qolganlari ichki halqa, tashqi uzuk, prokat tanasi, qafas).
Rulmanli aylanishga qarshilik rulman ishqalanish, toymasin ishqalanish va moylash ishqalanishidan iborat.Rolling ishqalanishi korpusni poyga yo'lida aylantirganda sodir bo'ladi.Sürgülü ishqalanish qafedagi g'altakning tanasi yo'naltiruvchi yuzasida, qafasning qo'riqchi chetining yo'naltiruvchi yuzasida, rulmanning so'nggi yuzasida va halqaning soqchilar chetida paydo bo'ladi.Yog 'ishqalanishi moylash materialining kontaktdagi ichki ishqalanishidan va yog'ni aralashtirish va ekstruziyadan iborat.Rulmanlar to'plamining umumiy ishqalanishi rulonli ishqalanish, toymasin ishqalanish va moylash ishqalanishining umumiy ishqalanishidir.Moylash texnologiyasini o'rganish vazifasi turli xil moylash moylarini (moy) va moylash rejimini ishlab chiqishdir, shunda uning chidamliligi eng kam, eng uzoq umr bo'ladi.
Uyda va chet elda rivojlanish tendentsiyasi
Xorijiy ilg'or sanoat mamlakatlari va yog '(moy), texnologiya va ishlab chiqarishning umumiy holati to'liq o'tdi, bir qator navlar va ishlab chiqarish quvvatini shakllantirdi, hozirgi asosiy tendentsiya ba'zi maxsus holatlarning ish faoliyatini yaxshilashni o'rganishdir. , masalan, ftorli efir moyining vakuum stabilligi bilan makonni yaxshilash ustida ish olib borish, toqqa chiquvchi harakat va yopishqoqlik-harorat xususiyatlari va boshqalar;Yana bir misol - past haroratli yog '. Qo'llashda yaxshi samara beradigan bo'lsa ham, uning moylash mexanizmi nazariy jihatdan yaxshi tushuntirilmagan.Yana bir misol, yuqori haroratli (200-4000c) gazsimon moylarni ishlatish bo'yicha tadqiqotlar.Xitoy&# 39 ning hozirgi zamon tadqiqot vazifasi juda og'ir, agar mablag'lar imkon bersa, quyidagi muammolarga e'tibor qaratish kerak: birinchidan, xona harorati muhitida mavjud muhrlangan yog'li moyning xizmat qilish muddatini yaxshilash. ;Ikkinchidan, past shovqinli moy surtishning tebranish ko'rsatkichlarini yaxshilang;Uchinchidan, yangi navlarni moylash sharoitida umumiy ish sharoitlarini o'rganish va ishlab chiqish ichki bo'shliqni to'ldiradi.
Tadqiqotning asosiy mazmuni va vazifalari
Keyingi o'n yil ichida Xitoyda va chet ellarda yog'li moylarga qarab farqlash: yog'ning umrini yaxshilash usullarini tadqiq qilish, kir yuvish mashinalari, changyutgichlar va uy jihozlariga muhrlangan holda. kompyuterlar, konditsioner va boshqalar) va muhrlangan rulmanning shikastlangan qismlarining ish aniqligini ta'mirlash yoki qismlarga ajratish qiyin (nozik dastgoh milya, nozik asbob milya, chuqur suv mexanik uzatish tizimi va boshqalar), yog'ni ishlating hayot mexanik hayotga teng;Yog 'shovqinining pasayishi past shovqinli rulmanlarning (v 3 / z 3, v 4 / z 4 va hokazo) shovqin kamayishiga erishish uchun o'rganilgan ko'proq 3 - 5db;Xitoyda yog'li seriyalarning asosiy naqshini tashkil etuvchi 15-20 yangi moy navlarini o'rganing va ishlab chiqing.Ular orasida yuqori haroratli, normal harorat va past haroratlarning taxminan 8-10 navlari, o'rtacha o'rtacha yoki o'ta yuqori darajadagi motorli yog'larning 5-8 navlari va aerokosmik va maxsus ish sharoitida 5-8 turdagi rulman moylari mavjud. navigatsiya.
Sızdırmazlık texnologiyasi
Texnik xulosa
Yangi ishlab chiqilgan rulmanlar ikkala uchida ham mos keladigan muhrlash moslamalari bilan jihozlangan.Bir tomondan uning vazifasi ishlatilayotgan rulman ichidagi moyni (moyni) yo'qotmaslik, rulmanning moylash holatida bo'lishini ta'minlash;Ikkinchisi - rulmanni himoya qilish, tashqi chang yoki zararli gaz rulman bo'shlig'iga kirmasligi uchun, rulmanga zarar etkazmaslik uchun.Odatda kauchuk yoki muhandislik plastmassa muhr uzuklari, shuningdek po'lat plitalardan yasalgan muhr uzuklari (yoki chang qoplamasi deb ataladi) mavjud.Sızdırmazlık tuzilishi har xil, sızdırmazlık ta'siri bir xil emas.Agar muhrlash halqasi va rulman o'rtasida bo'shliq bo'lsa, u kontaktsiz muhr deb ataladi. Bo'shliq qancha kichik bo'lsa, sızdırmazlık ta'siri shunchalik yaxshi bo'ladi, lekin ruxsat etilgan milning tezlik maydoni qanchalik kichik bo'lsa.Sızdırmazlık halqasi va rulman o'rtasida bo'shliq bo'lmasa, u aloqa muhri deb nomlanadi. Sızdırmazlık halqasi bilan aloqa qiladigan labning aloqa maydoni qanchalik katta bo'lsa, sızdırmazlık ta'siri yaxshi bo'ladi, lekin ruxsat etilgan milning tezligi kichik bo'ladi.Sızdırmazlık texnologiyasi, asosan, turli xil ish sharoitlarida qo'llaniladigan mos keladigan sızdırmazlık moslamalarini va muhrlash halqasi materialining tegishli yog 'bilan mosligini o'rganish va ishlab chiqishdir.
Uyda va chet elda rivojlanish tendentsiyasi
Yaponiyadagi bir nechta yirik rulman kompaniyalari (seiko, toyo va boshqalar) rulmanni muhrlash texnologiyasini rivojlantirish yo'nalishini namoyish etadi.Ular muhrlash texnologiyasi va rulman qurilmasi texnologiyasini rivojlantirishda uzoq tarixga ega, tadqiqot chuqurligi, hozirgi muhrlash texnologiyasi nisbatan etuk.Yagona muhrlangan labdan ko'p muhrlangan labga, kontakt muhridan kontaktsiz muhrni ishlab chiqish uchun;Mahsulot turidan, rulman rulmanlari, rulman rulmanlari.Xalqaro rivojlanish tendentsiyasidan so'ng, Xitoy, shuningdek, muhrlangan halqali, suv nasosli rulman, temir yo'l (rulonli rulman), igna rulmani va qisqa silindrsimon rollarda bir necha turdagi rulmanlarni o'z ichiga olgan chuqur truba balli rulmanini ishlab chiqardi, ular orasida chuqur yivli shar rulmanlari mavjud. eng katta mahsulotni ishlab chiqaradi va eng keng qo'llanishga ega.Yaqinda Xitoyda davlat nazorati byurosi tomonidan muhrlangan rulman sifatini tekshirish natijalariga ko'ra, Xitoyda muhrlangan rulmanning tarkibiy dizayn muammolari nisbatan katta, sızdırmazlık ta'siri yaxshi emas, yog 'oqishi fenomeni jiddiy, foydalanuvchi reaktsiyasi kuchli.Tahlil natijasida, asosiy sabab, Xitoy&# 39 ning hozirgi muhr uzuklari dizayni tuzilmasi mantiqiy emas, muhrlangan yivsiz ichki halqa, shuningdek ishlab chiqarish aniqligi yuqori emas.Shu sababli, Xitoyda rulman muhrlash texnologiyasining kelajakdagi rivojlanish tendentsiyasi quyidagicha: vakili sifatida chuqur yivli rulmanni olish, eng yaxshi muhr uzuk tuzilishini va eng yaxshi muhr tozalashni topish uchun sızdırmazlık texnologiyasi sinovini o'tkazish;Sızdırmazlık materiallari ustida izlanishlar olib boring, aşınmaya, qarish, yuqori harorat va korroziyaga qarshi tura oladigan materiallarni qidirib toping, kontakt muhrlarining xizmat muddatini yaxshilash va yuqori harorat yoki zararli atmosferada ishlaydigan muhr uzuklarini ishlab chiqarish uchun texnik poydevor qo'ying.
Tadqiqotning asosiy mazmuni va vazifalari
Hozirgi mamlakatimizga ko'ra, muhrlangan rulmanning past darajadagi ahvoli, tadqiqotning asosiy mazmuni quyidagilardan iborat: birinchisi, tadqiqot va sinovlarni kuchaytirish, chuqur yivli sharli rulmanli muhr tuzilishini skrining va tegishli rulman ichki halqa muhrini ishlab chiqish. truba tuzilishi, joriy chuqur truba {@ 1}} s-da shunga o'xshash mahsulotlarning xalqaro darajadagi ilg'or darajasiga etishish uchun 2005 bunday rulman muhrining ishlashini yaxshilash uchun kerak;Ikkinchidan, Xitoy' avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishi bilan birgalikda 120-1800c haroratda uzoq muddatli ishlash uchun mos bo'lgan yuqori haroratli muhr podshipniklarini ishlab chiqish;Uchinchisi - konusning, silindrsimon rulmanli seriyali muhrlash tizimining rivojlanish vakili sifatida temir yo'lning harakatlanuvchi tarkibi.
Shovqinni kamaytirish texnologiyasi
Texnik xulosa
Rulmanli shovqin atrof-muhitning muhim ifloslanish manbai va rulman sanoatini boshqarish uchun muhim ko'rsatkichdir, ayniqsa maishiy texnika, ofis texnikasi, asboblar va hisoblagichlar.So'nggi o'n yil ichida, Xitoy' rulman shovqinini kamaytirish uchun ko'p ishlarni amalga oshirdi, shuning uchun rulman shovqinini kamaytirish darajasi juda yaxshilandi, ammo xorijiy davlatlar bilan solishtirganda. foydalanuvchilar hali ham ma'lum bir kamchilikka ega," g'ayritabiiy ovozli" muammo, ya'ni tartibsiz to'satdan ovozni boshqarish, hatto qichqiradi.Rulman shovqiniga ta'sir qiluvchi ko'plab omillar, shuningdek, juda murakkabdir, rulmanning ajralmas dizayni, har bir qismini, ichki halqani va tashqi halqani, qafasni, rolikli va moylash moyini (yog ') tahlil qilish va o'rganish uchun talab qiladi, shuningdek har biridan kerak. ishlatilgan materiallar, ishlov berish texnologiyasi va muhandislik uskunalari, ishlov berish materiallari va boshqalarni tahlil qilish va tadqiq qilish jarayonida rulman qismlari.Bu rulman shovqin texnologiyasining asosiy tarkibi.
Uyda va chet elda rivojlanish tendentsiyasi
Texnologiyalarni rivojlantirish cheksizdir, garchi shovqin darajasi yuqori bo'lgan xorijiy ilg'or podshipnik kompaniyasi (NSK, SKF va boshqalar) yuqori bo'lsa-da, lekin" Mute" Rulmanli rivojlanish, keyingi o'n yil ichida Xitoyda shovqinli texnologiyalarni rivojlanish tendentsiyasi quyidagilardan iborat: biri - rulman" echimli ovoz"; ikkinchisi yangi bosqichda tebranish darajasini pasayishi, aniqrog'i, yangi darajadagi yutish. kech 1990 s darajasiga ega bo'lgan rivojlangan xorijiy rivojlangan davlatlar.
Tadqiqotning asosiy mazmuni va vazifalari
GG kotirovka muammosini hal qilish uchun turli xil" texnik standartlar bo'yicha tebranish darajasini oshirish amplituda chegara nazoratini kamaytirgan holda yangi qadam qo'ying, shuning uchun tadqiqotning asosiy tarkibi rolikli sirtni va halqa yo'lining dumaloqligini yaxshilash, rulon orasidagi qafasni echish va barqarorlikni boshqarish. vaqt yog '(moy) nopoklik zarrachalarining miqdorini kamaytiradi va kontakt yuzasi yaqinligining mos keladigan balansini ta'minlaydi.Qatlamli korpus va poyga yo'lining pürüzlülüğünü nazorat qilish darajasi 0 gacha bo'lishi kerak. 001 pm;Yog'ning nopoklik zarralari 0 dan oshmasligi kerak. 01 m.To'p va qafasning rozetkasining dumaloqligini yaxshilash uchun qafas va yuvarlanuvchi korpus orasidagi o'zaro ta'sir momenti 0 ga etishi mumkin. 01 m.