Umumjahon bo'g'inning tuzilishi va funktsiyasi inson oyoq-qo'llarining bo'g'imlari tuzilishi va funktsiyasiga o'xshashdir.Avtotransport vositalarining ishlashi jarayonida notekis yo'l qoplamasi sakrashni keltirib chiqaradi, ya'ni qo'zg'aysan milining ikkala uchida universal qo'shma mavjud, shuning uchun orqa haydovchi transport vositasi qo'shaloq universal qo'shma yordamida import qilingan rulman tarmog'ining universal qo'shma uzatma shaklini o'zgartiradi. yoki ikkita montaj pozitsiyasi orasidagi o'rnatish.Transmisyon milining chiqish millari va asosiy reduktorning kirish millari orasidagi burchak va masofa o'zgaradi. Uning vazifasi uzatish milining ikkala uchining kiritilgan burchaklarini tenglashtirish, shunday qilib chiqish milining va kirish milining lahzali burchak ko'tarish tezligi doimo teng bo'lishini ta'minlash kerak.Orqa g'ildirakli avtoulovda dvigatel.Debriyaj va vites qutisi ramkada bitta birlik sifatida o'rnatiladi va qo'zg'aluvchan shaft chuqur yivli shar rulmanining elastik süspansiyonu bilan ramkaga ulanadi.U erda ulanishi kerak bo'lgan ikkala orasidagi masofa'Elektr uzatish ehtiyojlarini qondirish uchun.Rulda va haydash paytida yuqoriga va pastga ta'sir qilish burchagi o'zgarishiga moslashish uchun oldingi avtoulovning qo'zg'aluvchan shaftasi yarim mil va o'q o'rtasida umumiy universal qo'shma bilan ulanadi.Oldingi harakatlanuvchi transport vositalarida har bir yarim o'q uchun ikkita doimiy tezkor universal birikmalar ishlatiladi.O'zgaruvchan tezlikli haydovchi o'qi yaqinidagi universal qo'shma yarim mil ichidagi universal qo'shma, yarim yo'lli rulman milining tashqi bo'g'ini esa milga yaqin.Biroq, eksenel o'lchamning cheklanishi tufayli, burilish burchagi nisbatan katta bo'lib, bu qismlarning shikastlanishini kuchaytiradi va katta shovqin chiqaradi.Bitta universal qo'shma, chiqish milining lahzali burchak tezligini eksenel milning lahzali burchak tezligiga tenglashtira olmaydi.Shuning uchun universal tezkor igna rulmanining universal kengligi doimiy ravishda keng qo'llanilgan.Umumjahon qo'shma moslamada komponent (chiqish mil).Mil atrofida aylantirish boshqa tarkibiy qism tomonidan amalga oshiriladi (milga kiruvchi konusli rulman).O'z o'qini aylantirish orqali harakatlanadi.
Sökme, tushirish va tushirish va inventarizatsiya qilish paytida (1) to'qnashuv va stacking oldini olish kerak;
(2) ta'sir qilmaslik uchun transport vositasining inertsiya momentini dvigatelga qo'llamaslik kerak;
(3) debriyaj pedalini va siljish moslamalarini muammosiz ko'tarishdan saqlaning;
(4) transport vositasi iloji boricha tormozlanganda, uzatish neytral holatda yoki uzatma haddan tashqari yuklanishining oldini olish uchun debriyaj alohida holatda;
(5) o'rta qo'llab-quvvatlash rulmanining, o'zaro faoliyat va suzuvchi chiziqning muhrlanish holatini muntazam tekshirib turing va yaroqsiz bo'lgan moy muhrini o'z vaqtida almashtiring.Yog 'ko'pincha AOK qilinadi. Umumjahon bo'g'inning barcha podshipniklarini etarlicha moylash uchun, moylangan moyni rulmanning moy muhridan chiqarib olish kerak.O'rta qo'llab-quvvatlash rulmanini moylash va oldingi rulman qopqog'ining egzoz portidan chiqarib yuborish;
(6) har xil qismlarni qo'llab-quvvatlaydigan mahkamlash qo'zg'aysan milini va ulash murvatlarini muntazam tekshirib turing;
(7) oraliq rulmanning lamel va eksenel bo'shliqlarini, o'zaro faoliyat mil va rulman orasidagi moslik, rulman va universal qo'shma vilkalar teshigi orasidagi moslik va toymasin chiziqning atrofi bo'shashishini muntazam tekshirib turing. juftlik;
(8) qo'zg'aysan milining egilgan yoki qisilganligini va muvozanat a'zosi tushib qolganligini tekshiring;
(9) dvigatelning, orqa o'qning (haydovchi o'qi) va o'rta nurining standartga mos kelishini tekshiring